日本のほぼ中央部にそびえ立つ標高3776.24mの独立峰。その風貌の美しさから、見る者の心をつかむ日本のシンボルとも言うべき山。
そう、富士山です。
2019年６月９日（日）に、富士山を舞台にした日本最大級のヒルクライムイベント『第16回Mt.富士ヒルクライム』が開催されました。
ヒルクライム好きを自称しているのであれば、このイベントは外せない。そんなわけで、通称『富士ヒル』に参加してきました！
目標は高く、めざすは”ブロンズリング”の獲得。無謀な挑戦が今はじまる！
富士ヒルに参加しよう
富士ヒルは、日本全国から参加者が集まる超人気のヒルクライムイベントです。
「必ず参加したい！」
そんな気持ちから、３月のエントリー開始と同時にすぐさま『RUNNET』にアクセス。定員オーバーする前に、無事エントリーを済ませます。
参加費は１万円（2019年当時）。
少々お高いですが、日本一の山がサイクリストのために解放されて、そこを全力で走れるのですからこの程度は必要経費でしょう。
富士ヒルを走るモチベーションのひとつが”フィニッシャーリングの獲得”という目標です。
富士ヒルのフィニッシャーリングとは？
ハンドルの高さを調整するステアリングコラムスペーサーで、完走したタイムによってもらえるリングの色が変わります。
プラチナ…60分（１時間）切り
ゴールド…65分（１時間５分）切り
シルバー…75分（１時間15分）切り
ブロンズ…90分（１時間30分）切り
ブルー……完走
グリーン…ミニヒルクライム完走
ピンク……女性完走
脱初心者の目安となっているのが、90分切りだそうです。
それなら、僕も”ブロンズリング”の獲得をめざしましょう！
Mt.富士ヒルクライムのコースデータはこちら。
先日の『第７回榛名山ヒルクラムin高崎』で経験した距離16.1kmよりも長い！
その分、平均・最大勾配ともにハルヒルよりはゆるやかなのが唯一の救いかな？
富士ヒル90分切りをハルヒルタイムで換算すると、どのくらいなんだろう？
調べたところ、ハルヒル60分切り=富士ヒル90分切りという回答を多く見つけました。
この方程式が正しいとすれば、ハルヒルのタイムが”１時間12分”の僕にブロンズリング獲得は難しいということになる。
「いや、待てよ？」
ハルヒルでは、ゴール手前２kmでスパートをかけるつもりでしたが、初参加ということもありフィニッシュラインを見誤ってしまった。
結果、かなり脚を残してのゴール。
あのミスさえなければ、12分くらい縮められたのではないか？そうすればハルヒル60分切り、つまり富士ヒル90分切りも……達成できるかもしれない！
たった２kmのヒルクライムで12分を縮めるというのは、もはや人間の能力を超えています。
しかし、これでいい。
大切なのは、「いける！」というプラスのイメージをもってチャレンジすること。
その日から、素人なりにトレーニングをはじめることにしました。自宅付近に上り坂がないため、サイクリングロードをひたすら走り倒す。牙と爪を研ぎ澄ませておきます。
そして、あっという間に大会が目前に迫ってきました。
大会案内やナンバーカード引換券が郵送されてこないので、心配になり調べてみると、ハルヒルと違って事前の郵送物は一切ないそうです。
そのため『参加のご案内』は自分で印刷するか、パソコンやスマートフォンで内容を確認する必要があります。
選手受付に必要な『ナンバーカード引換券』も同様に、印刷して持参するか、プリンターのない人は該当ページをスマホに表示して見せれば大丈夫のようです。
賛否両論あると思いますが、富士ヒルの郵送物を送らないペーパーレス化、大会運営の経費削減につながると思うので僕的はアリです。
ナンバーカード引換券を家に忘れても、スマホさえあれば受付できますしね。
具体的な参加方法をまとめた『参加者マニュアル』も作成しました！参考にしてください。
大会１週間前から天気予報を気にする毎日が続きましたが、非常にあやしいところ。
これ、雨降るんじゃないか？
せっかくなら晴れてほしい。しかし、はじまる前から心配していても仕方ありませんね。雨雲を吹き飛ばすくらい気合いを入れて、富士ヒル前日を迎えました。
富士北麓公園で選手受付
やってきました！富士ヒルの舞台となる山梨県富士吉田市です。
大会のメイン会場となるのは『山梨県富士北麓公園』です。
この公園には車をとめることができません。
近隣にある『富士山パーキング』（約3.2km）または『富士急ハイランド駐車場』（約5.8km）から自走またはシャトルバスで会場にいきましょう。
そして、メイン会場・陸上競技場の前にやってきました。
入口手前は飲食ブースになっていて、いろいろな種類の出店が立ち並んでいます。時間が早かったので人はまばらでしたが、お昼はここで食べようと決意。
トラックには大勢の参加者、たくさんのショップが出店されています！
これはテンションが上がる！
散策をする前に、まずは選手受付を済ませてしまおう。
第Aウェーブから第Uウェーブまで実に20もの出走ウェーブがあり、エントリー時の申告タイム順に振り分けられています。
受付も出走ウェーブごとにおこなっているため、混み合うこともなくスムーズ。
さて、それでは会場内を見て回ろう！
歩いていると、早速おもしろそうなものを発見。
『Mt.富士ヒルクライム 2019.6.9 ALL CYCLISTS』
細かい文字でびっしりと、全参加者の名前が五十音順に書かれています。
これはすごい！自分の名前も探してみよう。発見！うーん、意外と同性が少ない。
お次はサイクルショップ巡り。闇雲に見てまわるのではなく”下山用の防寒具を買う”という大きな目的があります。
ゴールの富士山５合目は標高2,305mもあり、下山するときは極寒が予想されるため、防寒具がないと大変なことになりそう！
上半身はUNIQLOのウルトラライトダウン＆モンベルのサイクルレインジャケットの重ね着で対応するとして、下半身になにかしら着せてあげないと……。
うろうろして見つけたショップで、レッグウォーマーとシューズカバーをゲット。
お安くなっていたのでありがたい。これで準備は整った！
それでは、宿にむかいましょう。
ちょうどお昼どきだったので、出店で名物『富士宮焼きそば』と餃子を購入します。
富士宮焼きそば……普通の焼きそばとなにが違うんだろう？特徴を調べました。
②肉かすを使用していて香ばしい風味＆うま味
③イワシなどの削り粉を仕上げに振りかける
なるほど！こういう情報を知っている・知らないでは、食べ応えに雲泥の差が出ますよね。
地元の名物も食べることができ大満足。おいしかった！
時刻は14時00分ごろ。
宿にむかうにしても時間的に早すぎる。どうしよう？スマートフォンで周囲の情報を検索してみると、富士北麓公園から歩いてすぐにところに興味深い施設を発見。
『山梨県富士山科学研究所』
本館１階に富士山サイエンスラボというブースがあり、自由に見学することができました。
これから走らせていただく富士山に敬意を表し、ここで最低限の知識だけでも身につけよう。相対する山の理解度が上がれば、おのずとタイムも縮まる……はず。
とても楽しく、勉強になりました。
施設周辺には”生態観察園”という全長300mの歩道もあり、五感を使って富士北麓の自然に触れることができます。
歩きながら、空を見上げます。それにしても、明日の天気が心配だ。
雨天ライドも想定しておかなければいけないか？不安を感じながら、宿にむかいました。
大会当日のイメージをつかむ
宿に着いたら、改めて大会当日のタイムスケジュールを確認しておきます。
４：00 駐車場オープン
４：30～５：50 当日荷物預かり開始～終了
６：00 選手整列開始
６：30 スタートセレモニー
７：00～８：30 第Ａウェーブ～第Ｕウェーブスタート
11：30 表彰式
13：45 富士スバルライン交通規制解除
ざっくりですがこんな感じです。
富士ヒルは初参加ですが、ハルヒルと大きく変わらないのでイメージしやすい。頭の中で当日の動きをシミュレーションしてみましょう。
会場までは、まず割り振られた駐車場まで車で移動。そこからロードバイクで自走します。
選手駐車場は全11か所。駐車場によって会場までの距離はまちまちで、最長が約５km、最短が約1.4kmです。
参加者の間では、「ドギーパーク駐車場は当たり」というのが通説になっているようです。僕は、おそらく会場から２番目に近い『船津公園墓地駐車場』でした。
当日あわてないように、駐車場の場所と会場までのルートは事前に把握しておきましょう。
そして、ゴール地点で受け取る下山用荷物の準備です。ハルヒルと同様、必要な装備を参加受付でもらった大きなビニール製のナップサックに入れておきます。
大会当日の荷物預かりは４時30分～５時50分。勝手がわからない初参加の身としては、預かり開始と同時くらいに到着しておきたい。
宿から会場までは車で約30分。そうすると４時に宿を出発？３時には起床？わかっていましたが、朝早いですね！前日の就寝時間も気にしないといけませんね。
僕が出走するのは18番目の第Sウェーブ。８時20分の出走です。
エントリー時に申告したタイムによって、出走ウェーブが割り振られる仕組みになります。
会場に荷物を預けて、そこから２～３時間は待機時間があるのか……！
待機中のことを考えておらず、下山用の防寒具しか準備していませんでした。薄手のサイクルウェアだけで寒さをしのげるわけない。絶対に凍える。
そんな僕を見かねて、知人が折りたたむとコンパクトになるレインウェアを貸してくれました。
めちゃくちゃ助かります！これ１枚あるだけで、相当な防寒効果が期待できます。次回からは持ち物リストにきちんと入れておこう。
大会当日のイメージが固まってきました！あとは、出たとこ勝負。
最後の準備として、サイクルジャージ、ヘルメット荷物預け用ナップサックにナンバーカードをつけておきます。
富士ヒルのタイム計測チップは足に巻くバンド式。ロードバイクに直接取りつける手間がないので、こちらの方がらくですね。
すべての準備は整った！あとは、しっかり寝て明日に備えるだけ。
３時にアラームをセットして10時に就寝。静かに響く雨音を聞きながら、眠りに落ちました。
無事会場入り！出走までの過ごし方
アラームに叩き起こされ、予定どおり朝３時に起床します。
窓を開けてみると、外はあいにくの雨。うーん、雨かぁ……。いや、天気についてはどうしようもない。気をとりなおして楽しむことに集中しよう。
軽く朝ご飯を食べてから、忘れ物がないか確認して車に乗りこみます。
駐車場まで約30分のドライブ。
走っていると、自転車で会場にむかっている参加者を何人も見かけました。雨の中を走るのはブレーキの制動力も落ちるし、寒いし、本当に大変そう。
他人事じゃなくて、これから自分も走るんだよな。
そんなこんなで船津公園墓地駐車場に着きました。指定された駐車場に車をとめるためには、受付で渡された”選手駐車券”が必要。忘れないように注意しましょう。
そして、午前５時にロードバイクで駐車場を出発。富士北麓公園まで約２kmのライドです。
気温は15℃くらいで、めちゃくちゃ寒い！ここでこれだけ寒かったら、富士山５合目って何℃くらいになるの？今からおそろしい。防寒具を買っておいてよかった。
宿や駐車場から集結する参加者の流れに乗って、無事に会場に到着。
荷物預かり所、そして選手の待機場所は出走ウェーブによって違います。まずは荷物預かり所をめざしましょう。
自分の番号がふられたコンテナーに、下山用装備を入れたナップサックを投入します。
よし、これであとは出走を待つだけだ！
時刻は５時15分。早め早めで行動していたため、第Sウェーブの出走８時20分までかなり時間があります。暇だ……。
とりあえず、待機場所の『富士北麓公園野球場』にロードバイクを置きにいこうか。
見るからに早すぎた感があります。全体を見回しても、先客は２台だけ。
よし！第Sウェーブの１番をゲット！
「僕は一番が好きだ。ナンバー１だ！」
若かりし頃のディオさまのセリフをなぜか思い出してしまいました。
いよいよやることがなくなり、出走まで耐え忍ぶのみ。
それにしても寒い！朝方に比べて雨は小降りになっているとはいえ、気温が低くて外にいるのがとてもつらいです。
富士北麓公園野球場で待機させてもらいましょう。
中に入ると、大勢の参加者が雨風をしのぎながら出走を今か今かと待っていました。
僕もスペースを見つけて座りこみます。
屋根と壁があるだけで、こんなにもあたたかい。借り物のレインウェアもいい仕事してくれています。これがなければ体温は逃げる一方だったでしょう。
スマートフォンをいじったり、うとうとしたりして時間をつぶします。こういうときに単独行だと話し相手がいないため少しさびしい。
２時間くらい経ったので、なんとなく待機場所に足を運んでみました。
寝ているロードバイクが増えている！出走間近という雰囲気ですね。
１番のポジションをゲットしていた僕ですが、初参加でウェーブ先頭は動き方がわからないため荷が重そう……ということで、事前に２列目に移動させました。
それにしても、途中まではきれいに７列で並んでいるのに、途中から２列に狭まって伸びているのはなんでなんだろう？わからん。
第Sウェーブ出走まであと１時間と少しです。
ふたたび野球場内でぬくぬくしながら待機。それから40分が経過して時刻は７時55分ごろ。
「何時までに待機場所にいた方がいい……とかあるんだろうか？」
ふと思います。もしかして、アナウンスされてた？やばい！いやな予感が駆け巡る。
うおー！？たくさん並んでいたロードバイクがきれいになくなっている！
みんな、どこいっちゃったの！？
スタッフの方に聞いてみると、すでにスタート地点への移動がはじまっているとのこと。急いであとを追いかけます。
なんとかリカバリー。それにしてもすごい光景です。
見渡すかぎり人とロードバイク！これが富士ヒルか！
運がいいことに雨はほとんど上がっています。
レインウェアを脱いで折りたたみ、サイクルジャージのポケットにしまっておきます。
不測の事態にあわててしまいましたが、いよいよ第Sウェーブ出走時間！まさかの最後尾からスタートを切りました。
富士ヒルスタート！延々と続く富士の道
曇天の中、第16回Mt.富士ヒルクライムの幕が上がります。
スタートから約１km先の”タイム計測開始地点”まではパレード走行。ゆっくり走ります。
計測開始地点はかなり目立つので、普通に走っていれば見落とすことはありません。なにより一緒に走っている参加者のペースが跳ね上がるので必ずわかります。
そして、計測開始とともにフリー走行がはじまりました。ガーミンのボタンを押して、こちらでも計測をを作動させます。
富士ヒルのコースデータです。
ハルヒルと比べて距離は10kmくらい増。しかし、平均勾配・最大勾配はハルヒルより数字の上ではラクそうです。
ハルヒルは最大勾配14％という激坂がありましたからね。
長丁場となるこのヒルクライム、飛ばしすぎると間違いなく後半バテる。前半は我慢の時間！
そうは思いつつも、初参加なので全体的なペース配分がわからないし、スタート直後の体力が有り余っている状態ではなかなかスピードを抑えられない。
前に走っている人を、つい追い抜こうと躍起になってしまいます。
前半は、勾配６～８％が多い印象。ガーミンの故障なのか、最大勾配7.8％というデータを上回る勾配９％の区間もありました。
「そこまできつい坂ではない！」
ハルヒルと比較すると、やはり勾配はゆるやかなのでぐいぐい走れます。
とはいえ、余裕ぶっているのはあくまで前半の話。中盤以降は、富士山の洗礼をがっつり受けて、最終的なつらさでは”富士ヒル＞ハルヒル”となりました……。
給水所は３か所に設置されています。
②大沢駐車場（17.2km地点）
③フィニッシュの５合目（24.0km地点）
富士ヒルでは”走りながら受け取るタイプ”ではなく、停車し、各自で用意したボトルに水を入れてもらう方式でした。
これは、初心者目線で見てもあきらかなタイムロス。水があるかぎりスルーしていきます。
雨は大降りではありませんが、降ったりやんだりを繰り返すのでひたすらにうっとおしい。
びしょ濡れになりながら、つらい思いをして自転車で山をのぼる。毎度毎度のことですが、「一体なにをやっているんだろう……」という自問が生まれます。
それでも周囲を見渡すと、同じように参加者たちが息を切らしてペダルを回している。
もっと広い目で見れば、7,000人を超える仲間がひとつの山の５合目をめざして走っている。
「この人たちは、本当に坂バカなんだなぁ！」
富士山に集う坂バカ。ヒルクライム好きなサイクリストたち。
体はすでに悲鳴をあげていますが”ひとりじゃない”ということは、これほどまでにパワーを与えてくれるか！ペダルを踏みこむ足に力が入ります。
さて走行距離も12kmを過ぎて、折り返し地点をむかえました。
タイムは……あれ！もう１時間経っているのか！
あっという間です。30分で残りの12kmを走り切るのは、絶対に無理。不可能。そのため、ブロンズリングには手が届かない。……どころか、指先すらかすりもしないタイムになりそう。
すみやかに目標を下方修正！とりあえず、２時間は切ろう！
初参加の富士ヒルにおいて、「富士山が牙をむいてきたぞ！」と思ったポイントがあります。
もうね、とにかく寒い！この一言に尽きます。
当然のことですが、上るほどに標高は高くなり、気温は低くなっていきます。気温８℃の中を時速10kmかそこらで走っていても、全然体が温まらない！
震えるほどではないにしろ、雨の影響もあり鼻水が垂れてしまいます。
冷えた体だとここまで運動パフォーマンスが落ちるものなのか？驚かざるを得ません。
平均勾配はそれほどでもないのですが、そのコースのほとんどが上り坂。平坦な道や短くても下っている区間がないに等しいため、延々と上り坂を走ることになります。
足を休められるところがないのは、かなりきつい！
体力のあり余っていた前半は、「勾配７％なんて余裕だぜ」なんて思っていましたが、中盤から後半に差しかかるにつれて、蓄積した疲労で目の前が激坂に見えてきます。
そして、ここにきてアクシデント。
ヒルクライムの心強い味方、サイクルコンピューターのガーミンに不具合が発生。
勾配の表示が２％から上がらない？……と思いきや、次の瞬間には一気に10％まで跳ね上がります。とどまることをしらず、最終的には勾配60％をマーク。
ほとんど垂直じゃないか！激坂にもほどがある。
これは雨にさらされていることも影響しているのだろうか？
勾配の表示は、ヒルクライムを走るうえでのシフトチェンジやケイデンスの目安、なにより”精神的な拠りどころ”になっているため、これが狂うとリズムが狂う。
気持ちの糸がプツリと切れます。目標を下方修正！ゆっくりでもいいから完走をめざそう。
息も絶え絶えペダルを回していると、残り約３km地点で平坦区間に突入！これは助かる！
調子に乗ってかっ飛ばしていましたが、ラスト１kmは若干の……いや、結構な勾配の上り坂になっているため、本気で足がつりそうになりました。
これが、富士山５合目までの最後の罠か……！
負けじと、最後の力を振り絞り走る！走る！そして、フィニッシュ！
めちゃくちゃ疲れました。しかし、なんとか完走することができました。ふう～！
フィニッシュからの極寒ダウンヒル
富士山との長きにわたる戦いを経て、なんとかフィニッシュ地点にたどり着きました。
ものすごい霧で視界不良です。
雨が降っている時点が”よい景色”は期待していませんでしたが、まさかなにも見えないとは！
出走ウェーブもタイムも遅かったため、フィニッシュ地点は先に到着した参加者でごった返していました。
自転車は通路を避けて、地面のいたるところに置かれています。
僕もそれにならって邪魔にならなそうな場所を探し、愛車を寝かせておきます。
今回の富士ヒルにも、ハルヒルでサポートしてくれた友人が同行してくれていました。
友人はひと足先に応援バスでフィニッシュ地点まで移動。実に６時間くらい５合目で待機してくれていたのです。本当にありがたい。
立ち話や記念撮影していると、汗が急激に冷えて寒くなってきた。ガタガタと体の芯から震えがやってくる。これはダメだ……！
急いで預けた荷物を受け取り、体を拭いて防寒具を着こみます。ウルトラライトダウン＆レインジャケットのおかげで多少マシになりましたが、身震いがとまらない。
体を内側から温めよう！
建物に入ってから、お金を一銭も持ってこなかったことに気がつきます。
今回は友人からお借りして、なんとか温かいお茶を購入することができました。下山用荷物の中に財布を入れておいた方がいいですね。
お茶が体に染みわたり、少し気分が落ち着きます。
そして、うれしいことに『富士山五合目観光協会』が無用でラスクを配ってくれていました。これは助かる！あまいものを食べて、体力回復に努めます。
その後、お土産を見るためにストーブのある店内をうろうろしていると、次第に体の冷えも解消されて、震えもすっかりおさまりました。
どうなることかと思った。こんなにも寒さで震えたのって、大人になってからはじめてだぞ！
寒いところに長居は無用。体も落ち着いたところで、すみやかに下山するとしましょう。
案内にしたがい、下山スタート地点まで進みます。
すでに十数人の参加者が待機していたため、あまり待つことなく下山が開始されました。実にラッキーです。
富士ヒルのダウンヒルは想像どおり寒い！しかし、想像”以上”ではありません。
今回用意した下山用装備で十分対抗できます。参考までにご紹介。
・ウルトラライトダウン（UNIQLO）
・サイクルレインジャケット（mont-bell）
・レッグウォーマー（reric）
・シューズカバー（ON-YO-NE）
・タオル
・長指グローブ
ヒルクライム中に着ていた半そでサイクルジャージは、雨でびしょ濡れだったため脱ぎました。
素肌に乾いている長そでジャージを着て、その上にウルトラライトダウン＆サイクルレインジャケットの重ね着。これは温かい。
レッグウォーマーとシューズカバーで下半身を保温。いい仕事してくれます。
タオルはマフラーのように首に巻いておきます。ネックウォーマーを忘れたので代用ですが、首元に風が入らないだけで体感温度がぜんぜん違います。
集団でのダウンヒルははじめてだったのでもっと怖いかと思いましたが、無茶な走りをしなければ全然大丈夫でした。
それよりも怖いのは雨のせいでブレーキが効きにくくなっていることです。
ダウンヒルは下ハンドルを握るのがベストだと思うのですが、経験が浅いためかなんだかしっくりこない。
仕方ないのでブラケットに手を置き、制動力を出すために３本指でブレーキを強く握ります。
下ハンを握ることも慣れないとダメですね。なんとかその場は気持ちのいい体勢でダウンヒルに望めましたが、新たな敵として”睡魔”が現れました。
朝が早かったとはいえ、ダウンヒル中に眠くなる。こんなことってあるもんなの？
マジで危ない。にっちもさっちもいかなかったので、最大最強の眠気覚まし術『大声で歌う』を発動！周囲に人がいたら恥ずかしい？だからこそ、目覚ましの効果があるんです！
寒さのあまり、トイレに行きたくなってしまったので富士スバルラインの料金場で下山グループを途中下車。
同じようにトイレ休憩している人が結構いたから便乗しましたが、これって下山のルール的にはアリなのかな？
どんな理由があれ下山はグループ単位でおこなうと考えればアウト？でも、生理現象に抗う術もなく…。うーん、難しいところですね。
気を取りなおして、再スタートして無事に富士北麓公園まで戻ってきました！
スタートアーチをくぐり抜けて富士山に挑んだことが、すでに遠い過去のことに感じる。
ありがとう、富士ヒル！来年はブロンズリングを
富士北麓公園に戻ってきたら、やるべきことがふたつあります。
まずひとつ目！完走証とフィニッシャーリングを受け取りにいきます。
寒さで震えながら待っていると、受付の女の子が大声で「こっちも空いていますよ～！」と叫んでいます。
端っこに位置しているためか、人がまったく並んでいません。ラッキーとばかりに計測タグを手渡し、完走証とフィニッシャーリングを受け取ります。
「お疲れさまでした！」
何気ない一言が嬉しいものです。高校生くらいの女の子でしたが、ボランティアなのかな？寒い中、頭が下がる思いです。
ちなみに、タイムは『２時間６分』でした。フィニッシャーリングはもちろんブルー。
ブロンズリングをゲットするためには、あと30分以上も縮めないといけないの！？どうやら甘く考えていたようです。
全参加者の中でも下から数えた方が早いくらいのタイムだったので、正直悔しい！
この気持ちをバネに、来年こそは90分を切ってみせます！
そして、お次はこの大会の締めである『吉田のうどん』をいただきにまいりましょう。
うどん配布ブースはメイン会場の外にあり、たくさんの参加者が冷えた体を温めるため、そして失ったエネルギーを回復させるためにうどんを求めています。
僕もゲットしました！
吉田のうどん！
山梨県富士吉田市を中心に食べられている郷土料理です。硬くてコシが強い麺が特徴で、お店によってさまざまなアレンジがあるそうです。
さっそく実食！うん、めちゃくちゃ美味しい！
もうね、この寒い中でお腹を減らした状態で食べるうどんが、美味しくないわけがない！
お腹も満たされたので、名残惜しいですが富士北麓公園を後にしましょう。駐車場に向かい、準備を済ませて帰路につきました。
運営してくださったスタッフの皆さん、ボランティアの方々、そして富士山！本当にありがとうございました。
はじめて参加した『Mt.富士ヒルクライム』ですが、とても楽しかったです！
来年は今よりパワーアップして、必ずブロンズリングをゲットするということを目標にがんばっていきたいと思います。
とは言え、楽しくね！楽しまないと何事も続きませんので！
ちなみに、第16回Mt.富士ヒルクライムの参加賞はこちら。
オリジナルヘルメットケースだそうです。ヘルメットを入れるための袋なんてあるんですね。
自分では買わないけれど、あったら便利そう。
そして、こちらが完走した参加者がもらえるブルーのフィニッシャーリング。
来年は見事に90切りを果たし、ブロンズリングをゲットできるのか！？
乞うご期待です！
コメント
富士ヒルお疲れさまでした！
きっと参加されてると思って記事になるのを楽しみにしてました(´▽｀)
今回は天候が厳しかったようですね。コンディションが上がらずに記録的には残念だったかもですが、読みごたえのある楽しい記事でした。自分も来年か…再来年か…いずれは挑戦したいと思います！w
盆休みは台風にやられましたが、きっとどこかにロングライドしてきたと信じて、その記事も楽しみにしています！
自分は乗鞍岳と、諏訪湖～霧ヶ峰～美ヶ原のほうにいってきました。帰り道のパーキングでコメントしてますw こちらも控えめにいって最高でした！にしきさんも、いずれぜひ！
ありがとうございます！
予定が合うものはなるべく参加しようと思っています。しかし、いかんせん筆が遅く記事になるまでかなりの時間を要してしまいました。
もっとスピーディーに情報発信できるように努力します！
なまこさんも富士ヒル参加ですか！僕が走れたくらいなので大丈夫ですよ(^-^)一緒に参加しましょう！
お盆休み直撃の台風10号、本当に恨めしい･･･。自転車で走った距離はロングではないですが、トータルの移動距離はなかなかのものになりました！
そして、なまこさんもいいライドができたみたいで何よりです。霧ヶ峰やら美ケ原やら、結構上ったんじゃないですか！？
今後のライドの参考にさせていただきますね！
こんにちは。
富士ヒルに参加されていたのですね。
私は参加しておりませんが、仲間が数人参加しておりました。
あの悪天候でDNSするのもあれば出走し結果出していたりして中々悲喜交々だったと記憶
しています。
個人的にも数年前ですがブルベ中の道中で富士ヒルに向かう車載クライマーから車中からエールを貰ったことがあるので思い出深くあります。
一つ気になったことがあるのですがダウンヒル時に眠気に襲われたありますが恐らくですが原因はハンガーノックからくるカロリー切れからくるものだと思います。
ヒルクライム時に思うように心拍が上がらないのは気温が低すぎるが故に身体が代謝する為に予想以上に消費したのではないかと思います。
ひょっとしたら低体温症にもなりかけていたのかもしれません。
体験しないとわからないことは多々ありますが、基本的にダウンヒル時に眠気がくるという状況はかなり危険な状態だと思います。
これはブルベで数回オーバーナイトを経験している私もありません。
基本的にダウンヒル時は気を張るので早々そういう状態にはなりづらくもし来た場合は
身体的に問題があるときにくることが多いと思います。
ブルベもそうなんですが時には引くことも勇気、また次の楽しみだと思います。
ただ常日頃練習に明け暮れていたりすると中々この判断が難しいと思います。
ですので怪我無し事故無しで楽しめるのが一番だと思います。
話変わりますが富士ヒルチャレンジといい前回のハルヒルと本当に楽しんでいますね。
六月以降今月に至るまで諸々と乗ることが億劫になっておりましたにしきのさんのブログを拝読していてまた荒川から始めるのもアリなのかと思う次第です。
一生で一度の初参加を楽しんでまいりました！
お仲間が参加されていたのですね。エントリー数は9,000近くあったのですが、実際に参加したのは7,000人ほど。棄権が多かったのはやはり雨の影響なのでしょうか。
長距離走るブルベはそういった思い出がたくさん生まれそうですね。素敵です。
ダウンヒル時の眠気、ただ単に”朝早かったから”とか”疲れたから”とか、そういう類いのものじゃなかったんですね。
確かに朝３時頃に軽食を食べただけで、その後は何も口にしていませんでした。フィニッシュ地点ではラスクを数個食べただけ。そして、あまりの寒さにガクガク震えていました。おっしゃる通り、ハンガーノック＆低体温症が原因なのかも･･･。
実際、ダウンヒルで眠くなるってめちゃくちゃ危険ですよね。軽いノリで書いてしまいましたが、僕からも注意喚起できるようにします。アドバイスありがとうございます！
怪我無し事故無し、本当に大切です。割と無理をしてしまう性格なので、この言葉を心に刻んでおきます！
そうですね、楽しんでいます！常に「次はどこを走ろうか」なんて考えちゃっています。僕のブログが通りすがりのランドヌールさんの”自転車魂”の琴線に少しでも触れたのであれば嬉しいです。一緒に楽しみましょう！
近所の神社を巡って御朱印をもらうという当初思い描いていた自転車ライフとは、全然違う方向に行っちゃいましたね。
無理をするタイプのようなので、事故には気を付けてくださいね。
麦草峠（メルヘン街道）を越えて、御射鹿池（みしゃかいけ）お願いします。
お久しぶりです！
自分でも気付かないうちに、どんどんストイックな方に転がっていました。ただ、クロスバイクを乗りはじめは当初の気持ちは持ち続けていますよ！
ゆるポタや御朱印ライドの回数もこれから増やしていきたいです。
お気遣い、身に染みます。気をつけますね！
またまた、素敵なルートを教えていただきありがとうございます！
調べてみたら長野県ですね。前に計画した諏訪湖までのサイクリングも実施できてないですし、麦草峠＆御射鹿池も走っていきたいと思います！